纵观中华民族历朝历代的老百姓之中，占多数人口的汉民族民众，看似心思内敛，复杂难测，其实是再简单不过了的，吃饱穿暖了，安居乐业了，就很是满足了，九成九的人都会稳定的生活，不会闹事搞是非的。金雨不是政治家，但是却知道新中国的人民，现在最基本的要求是吃饱穿暖，过个有盼头的大‘肥’年吧！
都说恶水深山出刁民，这是对老百姓们的污蔑之语，金雨也没有给这些人平反的意思。百姓之中‘混’‘混’无赖不少，可是自来就是贪官污吏杀人不见血，。‘混’无赖再作恶，只是危害一方，其危害程度和官员为恶相比，就天差地远了，没有可比‘性’的。
过年和元宵节时，金雨都安安稳稳的陪着自己的家人团聚在一起，没有做什么表面样子的宣传工作，去寻常百姓家慰问，送什么新年礼品去打搅人家。要知道在后世，习惯了政fu慰问的人们，自然会感谢领导的新年慰问和关怀，但是现在国家新立，自己一大帮人去慰问的话，估计会吓坏人家，反而破坏人家一家团圆过年的轻松祥和的气氛呢？
再说了，自己也是好多年，没有感受到和家人再一起团圆过年的气氛了，不在四处游历飘‘荡’在世界各国，安安静静的陪着新婚的两个妻子和其娘家人，再一起和和美美的过个安静祥和的‘春’节和元宵节，听听戏，还像平民一样，逛逛庙会，是何其的自在啊！谁都不防碍着谁，自得其乐，是何等的逍遥啊！
实际上吴‘玉’玲和艾丽丝都已怀上了身孕，在这个世界中，也算是有了一个真正意义的家了，有了自己的血脉延续，金雨的心态，再也没有比现在更祥和安静的时候了。这时候安安静静的陪着家人们，又何尝不是对自己年前东北西跑的补偿呢？天大地大又怎么样，有时候啊，陪自己家人享受家庭的温馨，才是最大。
这种难得的安静和温馨，，虽然只有十几二十天，但是却是亿万中国人，在一年中最期盼的十几二十天，过完了这十几二十天的人们，就如同上足了发条的闹钟似的，又充满‘激’情、神清气爽投入到新的一年的建设劳动的大‘浪’‘潮’之中了。
幸福悠闲的日子总是很短暂，忙碌的日子又要开始了，金雨和王栋去年的一年禅‘精’竭虑的规划建设，开始一步步发展，陆续结出丰硕的果实了。
随着京津塘地区汽车摩托车工业制造经济圈的强力加入，新生的汽车摩托车零部件加工生产能力，直接上了一个大台阶。配套装机和社会维修的零部件，再也没有了产能的限制，长‘春’汽车总装厂，广东五羊汽车总装厂和五羊摩托车总厂，月总装量都纷纷超过了5000辆大关，出口创汇创收的条件成熟了，出口创汇创收的闸口也随之彻底打开了。
和德方在汽车制造工业领域的合作，是去年就定下的商务合作项目，谈判细节上自有专业的商务谈判谈对负责，金雨只要把住自己的合作底线，最终签字就够了。
过完元宵节，金雨一进总理府，和同事之间百年问候之后，召集已经进驻京师的公路铁道部，文卫教育部，商贸部，公安部和国安部等等部‘门’主管领导们，开了一个简短的新年工作布置会议，所有的工作计划，都是按部就班的按照前期规划进行，各部‘门’官员只是起个督促管理作用，细节问题自不必金雨多说什么，只是提几个新年要求而已，在一起碰个头，意思一下就各忙各的去了，很轻松地新年的各项工作算是有启动了。
中德之间的汽车领域的合作，第一件事情，就是为戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，提供底盘和发动机支持，在德国投资方，还没有在自己本土形成自己的产能时，中方负责提供客车二类底盘的需求用量。底线为10000辆套，售后服务所需的零部件总成，自然要先于其他国家优先供给。
说句公正话，戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，实在是走在了世界汽车制造应用的前列，其商业推广意义非同一般。而新中国的客车改装工业园区，主要设在南京和武昌地区，预计在今年下半年才会推出自己的，客车产品，比之戴姆勒的公司小客车晚上了几年了。
公司主要投资人埃米尔.耶利内克的代表施塔特，就车用地盘零部件系列产品的生产技术转让问题，达成一致，在斯图加特建立生产总部。又卡尔.本茨，奥托和迈巴赫等人等人签署合作协议，在德国建立三个发动机生产工厂，同时又就乘用两轮摩托车生产厂与卡尔.本茨等人达成合作意向，才算是，把一直呆在京师投资德方商贸团成员们应对过去了。要知道这些人可是欧洲德国容克财团，推出来的代表自己投资意愿的财团触角，不好轻易得罪，但是策略‘性’的商业谈判技巧还是要讲究的，毕竟自己等人，在德国有着广泛的行业利益，这些人时不时的，跳出来，给你使个绊子，也会让人难受一阵子的。
这么说商业合作吗，互惠互利最好，没有人会和金钱过不去。国家实力和软实力都是各自利益的有力保障，商人嘛？没有人会轻易去破坏商业合作和‘交’流地稳定环境的吧？
任何国家之间都是有其内在矛盾和外部矛盾的饿，中德之间也是一样如此，可是人类社会不是战争占主调，商贸文化‘交’流才是人类社会的主旋律。任何国家之间打来占去，有谁见过商贸‘交’流的，少之又少吧？
现阶段的汽车生产技术，只要欧美国家拿到样车，在欧美人众多的机械设计师和工程师，以及基数庞大的发明家细心研发之下，三两年内，也是可以研制出来相应的制造技术，到那时汽车零部件生产技术，想在卖个好价钱就不容易了，所以金雨和王栋，还是强调卖技术赚钱，以应付日益增加的国家建设资金缺口，又全面地打入欧洲工业生产体系，一举多得，何乐而不为了？
汽车零部件的各种设计图纸和生产工艺，金雨的‘私’人商贸谈判团队很给力，陆陆续续的就在德国投资团中，卖了超过20亿马克的现金，这还不包括20％的中方技术入股的底线收入，再算上，后期来华进行技术培训的收入，以及生产汽车摩托车地机‘床’模具的采购量，又给新中国商贸带来多大的收入，简单了说，1901新中国和德国方面的，新一轮商业合作‘交’流中，金雨等人和中国方面，实在是赚翻了。
再说了，新中国的机‘床’生产厂家之中，多数都是让德国投资团，入了不少股份的，有钱大家赚吗！互惠互利，你中有我我中有你，到时候有什么矛盾了，谁都不好拿经济制裁和查抄没收的手段去制裁对方吧！
这就叫谁的便宜都不好占，相互制约着，才是最好的商务贸易发展模式。
