道圈

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第105章

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姜晋清理完轮毂,坐下来休息了一下,用手擦拭了一下额头上并不多的汗水。此刻,老葛盯着姜晋一直在看,看的姜晋心里直发毛,

“老葛,你一直盯着我看啥哪?难道我脸上有啥东西吗?”

“呵呵,没有,没有~”

“那你看啥那?”

“我在看你得心。”

老葛幽幽的说到。

姜晋看老葛没正面回答他,也就没有追着询问。

老葛抽完烟,在店门口一堆旧轮胎里挑来挑去,选出了一个成色相对好点的,

“姜晋,你过来一下,我今天给你先普及一下轮胎知识,这个以后你会经常用的到,也算你进这个轮胎行业的入门吧!”

姜晋看老葛一脸的严肃,马上就平复了一下心情。

“轮胎其实是一个完美的艺术品,虽然说它长的黑不溜秋的,外型也不美观,可是你要真的去关注它之后你就会发现,轮胎的设计太完美了,这个以后你慢慢的体会吧!今天我先给你简单的把轮胎的一些基本参数给你讲解一下,叫你对轮胎有个大概的了解。”

“不就是个轮胎吗,在你嘴里怎么就成了个艺术品那。”

姜晋第一次听人这么说,居然把轮胎当做艺术品。

老葛看着姜晋惊讶的表情,也没有说别的什么,一伸手把地上的轮胎给抄了起来,说道:

“轮胎和人一样,都是有身份证的,你来看看这一排字母,dot还有后面的一排数字,这个就是代表轮胎的出产厂家生产日期批次,通过这个可以推算出轮胎生产的批次以及轮胎生产的负责人,以后这个轮胎如果出了问题,真正自己追究起来是可以找到源头的。”

“有这么夸张吗?”

姜晋先是看看老葛,然后在老葛的指引下,仔细的看了下字母后面的数据。

老葛还是没有搭姜晋的腔,接着又说到,

“一条轮胎,想了解它主要要了解以下几个参数,这个也是我们搞轮胎最重要了解的参数,我们知道现在市面上我们看到的汽车品牌,车型有很多种,我们怎么来分辨啥车配啥轮胎那,我接着给你看看,一般情况下,新的轮胎都有一个标签,上面简单的写着轮胎品牌,型号,我就不给你去拿新轮胎了,因为在轮胎上都可以体现出来,有时间你自己拿一个新轮胎看看就可以了。”

“那我就去拿一条过来吧!”

“这个没有必要,你真要看的话,你在操作台上拿一个我们安装新轮胎的时候撕下来的标贴,我先给你介绍一下几个参数,不然你是看不懂的。”

“轮胎第一个参数叫断面宽,你看一下所有的轮胎都有大小,一般情况下轮胎从145cm到315cm,这个就是我们常说的轮胎的宽度,不过最常见的是从175cm到245cm这个范围。基本涵盖了百分之八十的轮胎型号。你可以去看一下我们店门口停靠的车子,基本都是在这个范围里面。然后就是轮胎尺寸,也就是轮毂的大小,基本上是从是从十二寸到二十一寸,这个大小是半径,就是最后面的那个数字!”

“那这个数字前面的大写字母r是啥意思?”

“这个是代表这个是子午轮胎,这个子午就是指子午线,我们常见的小轿车轮胎全是子午胎。”

“在轮胎宽度后面还有一组数据,这个叫扁平率,就是轮胎侧面的高度和这个轮胎的断面宽的比值,一般从35到65这个范围,通俗点说轮胎高度和宽度的百分比,这个可以很直观的看出轮胎的高低。”

“那这个又有啥用啊?”

“这个作用主要体现在轮胎的性能上,如果扁平率低的话,说明这个轮胎很扁,主要体现在一些大排量的汽车上,还有一些跑车,由于扁平率低,轮胎在受力的时候,发生形变得时候就不到,可以更有效的传递力量,这样就体现出来了汽车的操控性,无论是转弯,还是加速减速都很直接。就像一根铁条和一根柳条同时去捅一个物体,铁条传力就快,主要是因为铁条在和柳条同样受力的时候,变形的幅度小,不过这种扁平率低的轮胎有一个致命伤,就是乘坐汽车的舒适度太差。同理扁平率高的和它正好相反,越是大,操控就越差。不过我们正常见的小汽车基本都是在45,50,55,60这四个档次上,在高的话主要就是一些越野车。”

老葛真不亏是在这个行业里待过多年,说起轮胎头头是道,理论加上实践,实实在在的给姜晋上了一堂专业课。

由于姜晋没有啥基础,在加上老葛说的满满的都是干货,姜晋一下也吸收不下来,就用小本子记下来,消化不了的就以后慢慢的理解。

听完老葛的讲解,姜晋似乎明白了很多,老葛说了这么多,感觉口有点渴,就回办公室去喝点水,就剩下姜晋自己在操作室里,姜晋为了验证老葛的话,就专门找了一张以前撕下来的完整标贴,果不其然真的就像他说的一样,过了一会,老葛从房间里出来,

“今天给你说了也不少了,按理说我不要在给你说了,可是我看你接受新知识的能力还可以,就在给你说一点,这个以后你自己好好的琢磨。”

姜晋看老葛又要接着给他上课,就重新打起精神来。

“我也不多说了,在接着和你介绍轮胎的另外两个参数,这两个参数没有前面的重要,但是对于专业的轮胎人来说,很重要,一个是速度级别,一个是载重系数。”

“速度级别,这个是国际标准,是轮胎能够滚动的最大安全速度,当然这个不是它的运动极限,只是超过这个速度,安全性就不能得到保障了,一般情况下都是用字母来表示,这个要专门记下来,以后在轮胎上一看就知道它的安全速度,这样就能体现出你的专业了!回头我在单位找找,应该有一个很全面的表格,不光是有速度级别,还有载重系数,说起这个载重系数,其实就是单胎的最大安全承重,也没有过多要解释的。”

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